Gume su jedina komponenta svih kamiona koja dolazi u dodir sa podlogom i najsklonija je habanju, pa je održavanjekamionske gumeje posebno važno.Dakle, koji su savjeti za održavanje guma za teška teretna vozila?
1.Odaberite dobru podlogu puta.Kada vozite seoskim putevima ili cestama za izgradnju autoputa, trebali biste odabrati brzinu za niske brzine kako biste izbjegli sudare ili čak ogrebotine na gumama.Usporite na neravnim putevima kako biste izbjegli habanje guma i drugih komponenti.Odaberite čvrst, ne blatnjav i ne klizav put kako biste izbjegli prekomjerno trošenje guma uzrokovano praznim hodom i bočnim ogrebotinama gume uzrokovanim potonućem.
2. Prilikom parkiranja potrebno je odabrati i ravnu podlogu puta kako biste izbjegli kamenje ili oštre predmete, te ne dozvoliti da se gume parkiraju na ulju ili kiselim tvarima.Prilikom parkiranja nemojte okretati volan na mjestu kako biste povećali trošenje guma.
3. Kada se gume pregreju tokom duže vožnje ljeti, trebali biste stati i odmoriti se kako biste raspršili toplinu.Ako je pritisak vazduha previsok, strogo je zabranjeno ispuštanje pritiska vazduha ili prskanje vode da se ohladi, kako bi se sprečilo nenormalno starenje gume gazećeg sloja pneumatika.
4. Razumno slijedite upute proizvođača za kontrolu tlaka zraka.Kada je pritisak vazduha prenizak, rame gume će se prebrzo istrošiti.Kada je pritisak vazduha previsok, srednji deo gazećeg sloja gume će povećati habanje i postoji opasnost od eksplodiranja gume,
5.Kontrolirajte brzinu vozila, posebno pri skretanju u krivinama, potrebno je unaprijed usporiti kako bi se izbjegla inercija i centrifugalna sila koja ubrzava jednostrano trošenje guma.Prilikom dugog spuštanja nizbrdo, brzinu vozila treba kontrolirati razumno u skladu s veličinom nagiba kako bi se izbjeglo kočenje u nuždi i smanjilo trošenje guma.Ne startajte prenaglo i izbegavajte čestu upotrebu kočenja u slučaju nužde.Prilikom prelaska uskih puteva, neravnina na željezničkoj pruzi, raskrsnica i crvenog ispred, potrebno je unaprijed paziti i propisno kliziti u neutralni položaj, Izbjegavati korištenje jedne noge gasa i jedne noge kočnice, koje troše i gorivo i gume.
Ukoliko dođe do nenormalnog trošenja jedne strane ili gazećeg sloja gume, potrebno je otići u servis na pregled, kao što je izvođenje centriranja četiri točka ili dinamičko balansiranje, a po potrebi i zamjena čahure vučne ruke.Ukratko, održavanje automobila nije lak zadatak i zahtijeva česte preglede.Ako ima bilo kakvih manjih problema, uočite ih unaprijed i unaprijed ih otklonite
Vrijeme objave: Okt-06-2023