DAF vijak stražnjeg kotača 620649 M22x1.5x104_116
Vijak kotača za DAF Wheel
Vijci glavčine su vijci visoke čvrstoće koji povezuju vozila sa točkovima.Mjesto spajanja je ležaj glavčine kotača!Generalno, klasa 10.9 se koristi za mini-srednja vozila, klasa 12.9 se koristi za vozila velikih dimenzija!Struktura zavrtnja glavčine je generalno nazubljeni ključ i turpija sa navojem!I šešir!Većina vijaka kotača u obliku slova T je iznad 8,8 razreda, što nosi veliku torzionu vezu između kotača automobila i osovine!Većina dvoglavih vijaka kotača je iznad 4.8, koji nose lakšu torzionu vezu između vanjske školjke glavčine kotača i gume.
Navrtke za točkove su jednostavan i isplativ način da se točkovi učine sigurnijim i pouzdanijim, povećavajući proizvodnju i radnu efikasnost.Svaka matica je u kombinaciji s parom zapornih podložaka s bregastom površinom na jednoj strani i radijalnim žlijebom s druge strane.
Nakon što su matice kotača zategnute, zupčanik Nord-Lock podloške se steže i zaključava u spojne površine, omogućavajući samo kretanje između bregastih površina.Svaka rotacija matice kotača je blokirana klinastim efektom brega.
Specifikacija
| Model | DAFVijak kotača sa maticom kotača |
| Referentni br. | 620649 |
| Thread Pitch | M22x1.5 |
| Dužina | 104-116mm |
| Kvaliteta | 10.9, 12.9 |
| Materijal | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Površina | Crni oksid, fosfat |
| Logo | po potrebi |
| MOQ | 3000kom svaki model |
| Pakovanje | neutralni izvozni karton ili po potrebi |
| Vrijeme dostave | 15-40dana |
| Uslovi plaćanja | T/T, 30% depozit+70% plaćeno prije isporuke |
Dostupno više modela/veličina za BPW vijak kotača (izrađujemo striktno prema vašim crtežima ili uzorcima)
| OEM | BRAND | M | L | L1 | H | Veličina matice |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF Front | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Izrađujemo vijak kotača za kamion
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Factory Introduction
Fabrika ima više od 30 godina iskustva u proizvodnji.Od ulaznih sirovina u tvornicu do gotovih proizvoda koji izlaze iz tvornice, potpuno je samoproizveden, čime se može bolje kontrolisati kvalitet proizvoda i ostvariti privatna prilagodba kupaca.
Proizvodni proces: izvlačenje vijaka visoke čvrstoće
Svrha procesa izvlačenja je modifikacija veličine sirovina, a druga je da se deformacijom i ojačanjem dobiju osnovna mehanička svojstva zatvarača.Ako raspodjela omjera redukcije svakog prolaza nije odgovarajuća, to će također uzrokovati torzijske pukotine u žici šipke tokom procesa izvlačenja.Osim toga, ako podmazivanje nije dobro tokom procesa izvlačenja, to također može uzrokovati redovne poprečne pukotine u hladno vučenoj žičanoj šipki.Smjer tangente žičane šipke i matrice za izvlačenje žice u isto vrijeme kada se žičana šipka kotrlja iz otvora za žičanu žicu za pelet nije koncentričan, što će uzrokovati pogoršanje trošenja jednostranog uzorka rupa matrice za izvlačenje žice , a unutrašnja rupa će biti izobličena, što će rezultirati neujednačenom deformacijom vučenja u obodnom smjeru žice, čineći žicu Zaobljenost je izvan tolerancije, a naprezanje poprečnog presjeka čelične žice nije ravnomjerno tokom hladnoće proces smjera, koji utječe na brzinu prolaza hladnog smjera.
