Koji su najgori uslovi starijih vozača koji voze kamione?Duga spust je definitivno jedan od njih.Budući da je stanje dugog nizbrdica često velika učestalost nesreća s kamionima, kako bi se kontrolirala brzina, vrijeme i učestalost korištenja kočnica će se povećati, što također dovodi do niza fatalnih problema, pa na koje probleme treba obratiti pažnju u kontinuiranom dugom nagibu?Kako osigurati sigurnost u vožnji?
redovno provjerava vozilo povremeno prije spuštanja nizbrdo
Vozilo radi duže vrijeme, neizbježno je “loše stanje”, tako da je u svakodnevnom radu potrebno redovno redovno provjeravati vozilo, posebno sigurnosnu konfiguraciju, kao što je zazor kočnica normalan, kočione pločice pretjerano istrošene;curenje zraka;pukotine kočionog bubnja;kočnica stražnja opruga normalno normalno; komora za sušenje Bilo da su normalni i drugi problemi, nakon što postoje problemi, pravovremeni popravak ili zamjena.
Na sadašnjem transportnom tržištu, trčanje do južnog planinskog područja zahtijevat će dodatni uređaj za tuširanje, iako se sumnja da je nedozvoljena, ali s obzirom na sigurnost transporta, mnoge duge dionice nizbrdica će biti podsjećane da napune rezervoar za vodu, provjerite opremu za tuširanje, kako biste izbjegli kvar kočnice pri visokim temperaturama i druge situacije.
Kako se ono kaže, pazite da plovite brodom, kada vozite dugu nizbrdicu, nemojte to shvatiti olako, čak i ako ste dobro upoznati sa putem, ali i dobro pregledajte prije vožnje, kako biste bili sigurni da dijelovi su u normalnom radu.
usporavanje nizbrdo unaprijed nemojte kliziti u neutralnom položaju
Naučiti defenzivnu vožnju neophodna je lekcija za vožnju, pred dugom nizbrdicom, bez obzira da li postoji pomoćna oprema za kočenje, treba se unaprijed pripremiti, biti oprezan i paziti na bočne znakove upozorenja i sigurnost lokacija trake, itd., uključujući znakove upozorenja pored puta, mogu objasniti stanje na putu ispred vas, kao što je "xx km naprijed dugo nizbrdo" itd.
Trebalo bi ga unaprijed usporiti prije niže duge strmine, jer se može koristiti u niskom mjenjaču. Otpor vuče stvara određeni obrnuti pritisak na brzinu, a vožnja malom brzinom može smanjiti učestalost korištenja kočnice, smanjiti rizik od kočenja termičko prigušenje, prelazak na nižu brzinu također može izbjeći iznenadne probleme, brzina je prebrza i ne može se uspješno "blokirati", što rezultira nesrećama.
U isto vrijeme, nemojte neutralno kliziti, mnogi prijatelji s karticama misle da će „neutralni tobogan biti štedljiviji“, u stvari, ovo je greška, neutralni taksi neće biti štedljiv, naprotiv će donijeti više sigurnosnih rizika, jer Plin pumpe u praznom hodu je mali, a dugo nizbrdo potrebno je često kočenje, trošit će više gasa, neutralni klizač na velikim udaljenostima će uzrokovati nedovoljno zraka u spremniku, postojat će rizik od kvara kočnice.
dodajte pomoćnu kočnicu za kupovinu opcione tečnosti za automobil
Sa razvojem tehnologije komercijalnih vozila, mnogi teški kamioni Dostupni hidraulični retarder Kočenje motorom, kočnica za planiranje i druge pomoćne funkcije kočenja, motorna kočnica je uglavnom pogodna za vožnju malim brzinama, ali treba zabraniti vožnju na skliskim cestama;a hidraulični retarder će biti efikasniji pri velikoj brzini.
Ako često trčite planinskim putevima, preporučljivo je ugraditi motorno kočenje + usporivač pritiska, kako biste mogli uzeti u obzir sigurnosne potrebe kočenja pri vožnji velikom i malom brzinom.Ako je vozilo opremljeno hidrauličnim retarderom, može se koristiti i za usporavanje u svakodnevnoj vožnji, što također može smanjiti učestalost kočenja i produžiti vijek trajanja kočionih pločica.
Kada kočnica također želi imati vještine, ne može uvijek nagaziti kočnicu, potrebno je u skladu s promjenom brzine na kočnici, ako je brža, može kroz zupčanik motora, usporiti pomoćnu kočnicu, a zatim nogom na kočnici usporiti za otpuštanje, isprekidano kočenje, pokušajte smanjiti frekvenciju kočnice, nemojte stalno uključivati, kako biste izbjegli da temperatura bubnja kočnice bude previsoka.
postscript
Teretni promet je industrija visokog rizika, u svakodnevnom radu mora obratiti više pažnje na sigurnost, sažeto je da se dobro obavi posao prije spusta inspekcije, nizbrdo kada je ispravan rad, kada se dogodi nesreća, ali i da se smiri tretman , da minimiziram gubitak, nadam se da svi mogu biti sigurni
Vrijeme objave: 19.08.2022