Materijal: Visokokvalitetni 40Cr,42CRMO 10.9/12.9 Grade
Glavno tržište: Evropa, Azija, Južna i Severna Amerika
Model | Mercedes Benz vijak kotača sa maticom kotača |
Referentni br. | 338 401 5071 |
Thread Pitch | M22x1.5 |
Dužina | 83-92mm |
Kvaliteta | 10.9, 12.9 |
Materijal | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
Površina | Crni oksid, fosfat |
Logo | po potrebi |
MOQ | 3000kom svaki model |
Pakovanje | neutralni izvozni karton ili po potrebi |
Vrijeme dostave | 15-40 dana |
Uslovi plaćanja | T/T, 30% depozit+70% plaćeno prije isporuke |
Dostupno više modela/veličina za BPW vijak kotača (izrađujemo striktno prema vašim crtežima ili uzorcima)
OEM | BRAND | M | L | L1 | H | Veličina matice |
338 401 5071 | Mercedes Benz Front | M22X1.5 | 63 | 40 | 8 | SW32xH27 |
356 401 0071 | Mercedes Benz | M22X1.5 | 65 | 41 | 10.5 | SW32xH27 |
381 401 1271 | Mercedes Benz Front | M22X1.5 | 85 | 42 | 10.5 | SW32xH32 |
317 402 0571 327 402 0471 381 401 0371 | Mercedes Benz stražnji | M22X1.5 | 89 | 38 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0471 381 401 0571 381 401 1171 498 401 0071 | 2517-2521-2524 Stražnji | M22X1.5 | 98 | 40 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0671 355 401 0071 | Mercedes Benz stražnji | M22X1.5 | 105 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0771 346 401 0071 | Mercedes Benz stražnji | M22X1.5 | 110 | 40 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0871 | 2517-2521-2524-2622 Stražnji | M22X1.5 | 115 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0971 | Mercedes Benz | M22X1.5 | 120 | 38 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 1371 381 401 1471 | Mercedes Benz stražnji | M22X1.5 | 124.5 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Fabrika ima nezavisno odeljenje za kontrolu kvaliteta i veoma kompletnu laboratoriju za proveru kvaliteta kako bi se osiguralo da je svaki proizvod koji dobiju kupci savršen.
Svrha procesa izvlačenja je modifikacija veličine sirovina, a druga je da se deformacijom i ojačanjem dobiju osnovna mehanička svojstva zatvarača.Ako raspodjela omjera redukcije svakog prolaza nije odgovarajuća, to će također uzrokovati torzijske pukotine u žici šipke tokom procesa izvlačenja.Osim toga, ako podmazivanje nije dobro tokom procesa izvlačenja, to također može uzrokovati redovne poprečne pukotine u hladno vučenoj žičanoj šipki.Smjer tangente žičane šipke i matrice za izvlačenje žice u isto vrijeme kada se žičana šipka kotrlja iz otvora za žičanu žicu za pelet nije koncentričan, što će uzrokovati pogoršanje trošenja jednostranog uzorka rupa matrice za izvlačenje žice , a unutrašnja rupa će biti izobličena, što će rezultirati neujednačenom deformacijom vučenja u obodnom smjeru žice, čineći žicu Zaobljenost je izvan tolerancije, a naprezanje poprečnog presjeka čelične žice nije ravnomjerno tokom hladnoće proces smjera, koji utječe na brzinu prolaza hladnog smjera.
Q1 koji je vaš kapacitet proizvodnje?
Možemo proizvesti više od 1500.000 komada vijaka svakog mjeseca.
Q2 gdje je vaša fabrička lokacija?
Nalazimo se u industrijskoj zoni Rongqiao, ulica Liucheng, Nan'an, Quanzhou, Fujian, Kina
Q3 koliko linija za termičku obradu imate?
Imamo četiri napredne linije za termičku obradu.
Q4 koji su vaši trgovinski uslovi?
Možemo prihvatiti EXW, FOB, CIF i C&F.
Q5 koliko zemalja izvozite?
Izvozimo u više od 100 zemalja.
Q6 nudite li prilagođenu uslugu?
Da, možemo ponuditi prilagođenu uslugu, možemo proizvesti prema uzorku ili crtežima.